02-11
Eenmaal andermaal...
Durk Greidanus bied aan :
Remtangen Transit. 2 x nieuw, en aantal gebruikt
Commer klok. 6.6, en 4.6
2 setjes Kirkey hoofdsteunen
2x Transit achteras leeg
2x Transit steekassen
5x Proflex, 1 beetje krom. Lengte 38cm, slag 11cm. Evt met veren 70 en 80kg. Dubbel instelbaarkoppen
454 koppen, port match met spruitstuk, nagekeken
Voor de liefhebber nog een stapel Opel Blitz velgen
Foto's op de te koop pag.
Eenmaal andermaal...
Durk Greidanus bied aan :
Remtangen Transit. 2 x nieuw, en aantal gebruikt
Commer klok. 6.6, en 4.6
2 setjes Kirkey hoofdsteunen
2x Transit achteras leeg
2x Transit steekassen
5x Proflex, 1 beetje krom. Lengte 38cm, slag 11cm. Evt met veren 70 en 80kg. Dubbel instelbaarkoppen
454 koppen, port match met spruitstuk, nagekeken
Voor de liefhebber nog een stapel Opel Blitz velgen
Foto's op de te koop pag.
02-10
Durk 2e N.K. Sint-Maarten
Leek het na de eerste manche nog maar de vraag of de finale gehaald zou worden, omdat hij bij een inhaalactie met een achterblijver een lekke band en dus een dnf liet noteren. Ging het in de 2e en 3e manche erg goed met 2 manche overwinningen. Vooral de 3e manche was mooi, omdat Durk na een mooi gevecht met Jessy de Bruin(399) hem in de laatste bocht toch nog wist in te halen. Durk had zich op de 3e rij aan de binnenkant gekwalificeerd voor de finale, en wist na een goede start meteen na de eerste bocht de koppositie te pakken. De volgende bocht was het echter Jessy de Bruin(#399) die de kop over nam na een goede tik op Durk die daardoor op de buitenkant van de baan kwam waar het nog nat en glad was en zo enige tijd verloor. Een ronde erna verloor Durk nog meer tijd doordat de baan geblokkeerd was en hij in een poging er omheen te komen op een band op het middenterrein reed. Hierna kwam hij in een mooi gevecht met Jeroen Wekema(#21) waarbij beide heren regematig van plek wisselden, maar wat ze beide ook weer meer tijd verloren op de coureurs voor hun. Durk wist na enige tijd toch een gaatje te krijgen naar Jeroen en kon weer naar voren gaan kijken in een poging bij de kop mannen te komen. Helaas was de baan nu al dusdanig griploos geworden door het rubber wat er op lag, dat de verschillen erg klein waren en ieder zo'n beetje even snel ging. Met een gelukje kon Durk Jessy de Bruin weer inhalen omdat hij even stil viel. Maar koploper Martijn Oudhuis(#477) was inmiddels al te ver weg, het gaatje leek wel iets kleiner te worden maar helaas voor Durk waren de ronden op. En zo werd Martijn Oudhuis na een gecontroleerde race de nieuwe terechte Nederlands Kampioen.
Ht 1 : 440, 215, 38, 94, 44, 585, 535, 223, 102, 20
Ht 2 : 32, 76, 2, 228, 252, 173, 55, 540, 113, 635
Ht 3 : 46, 3, 60, 79, 88, 413, 74, 22, 16, 21
Ht 4 : 29, 399, 84, 151, 55, 97, 13, 868, 94, 177
Ht 5 : 76, 43, 477, 77, 228, 21, 635, 81, 232, 475
Ht 6 : 46, 3, 74, 38, 68, 215, 267, 16, 20, 223
Ht 7 : 29, 399, 477, 2, 232, 540, 14, 635, 77, 113
Ht 8 : 61, 32, 21, 76, 16, 43, 74, 475, 88, 111
Ht 9 : 46, 68, 3, 215, 20, 440, 97, 38, 44, 35
Finale : 477, 29, 35, 20, 76, 46, 21, 635, 55, 3
Durk 2e N.K. Sint-Maarten
Leek het na de eerste manche nog maar de vraag of de finale gehaald zou worden, omdat hij bij een inhaalactie met een achterblijver een lekke band en dus een dnf liet noteren. Ging het in de 2e en 3e manche erg goed met 2 manche overwinningen. Vooral de 3e manche was mooi, omdat Durk na een mooi gevecht met Jessy de Bruin(399) hem in de laatste bocht toch nog wist in te halen. Durk had zich op de 3e rij aan de binnenkant gekwalificeerd voor de finale, en wist na een goede start meteen na de eerste bocht de koppositie te pakken. De volgende bocht was het echter Jessy de Bruin(#399) die de kop over nam na een goede tik op Durk die daardoor op de buitenkant van de baan kwam waar het nog nat en glad was en zo enige tijd verloor. Een ronde erna verloor Durk nog meer tijd doordat de baan geblokkeerd was en hij in een poging er omheen te komen op een band op het middenterrein reed. Hierna kwam hij in een mooi gevecht met Jeroen Wekema(#21) waarbij beide heren regematig van plek wisselden, maar wat ze beide ook weer meer tijd verloren op de coureurs voor hun. Durk wist na enige tijd toch een gaatje te krijgen naar Jeroen en kon weer naar voren gaan kijken in een poging bij de kop mannen te komen. Helaas was de baan nu al dusdanig griploos geworden door het rubber wat er op lag, dat de verschillen erg klein waren en ieder zo'n beetje even snel ging. Met een gelukje kon Durk Jessy de Bruin weer inhalen omdat hij even stil viel. Maar koploper Martijn Oudhuis(#477) was inmiddels al te ver weg, het gaatje leek wel iets kleiner te worden maar helaas voor Durk waren de ronden op. En zo werd Martijn Oudhuis na een gecontroleerde race de nieuwe terechte Nederlands Kampioen.
Ht 1 : 440, 215, 38, 94, 44, 585, 535, 223, 102, 20
Ht 2 : 32, 76, 2, 228, 252, 173, 55, 540, 113, 635
Ht 3 : 46, 3, 60, 79, 88, 413, 74, 22, 16, 21
Ht 4 : 29, 399, 84, 151, 55, 97, 13, 868, 94, 177
Ht 5 : 76, 43, 477, 77, 228, 21, 635, 81, 232, 475
Ht 6 : 46, 3, 74, 38, 68, 215, 267, 16, 20, 223
Ht 7 : 29, 399, 477, 2, 232, 540, 14, 635, 77, 113
Ht 8 : 61, 32, 21, 76, 16, 43, 74, 475, 88, 111
Ht 9 : 46, 68, 3, 215, 20, 440, 97, 38, 44, 35
Finale : 477, 29, 35, 20, 76, 46, 21, 635, 55, 3
24-09
Emmen
Helaas een beetje hetzelfde verhaal als de vorige Emmen wedstrijd. In de manches zat Durk er steeds wel goed bij, maar in de finale veel pech.
Ondanks de aardige resultaten in de manches ging de stockcar niet naar Durk zijn tevredenheid. Na de stockcar na de tweede manche voor de zekerheid op de weegschalen te hebben gehad bleek er van de gewichtsverdeling weinig te kloppen, wat waarschijnlijk door een kromme vooras veroorzaakt werd. Na dit gecorrigeerd te hebben ging het alweer beter, en met nog wat aanpassingen kon de finale beginnen.
Vanwege de Gouden Helm finale stonden degene met de meeste punten uit de manches vooraan. Durk had zich op de derde rij binnenkant gekwalificeerd, maar na de start ging het meteen mis toen Durk rond werd gedrukt door de achterop komende stockcars. Helaas werd hierbij ook de achteras krom gereden waardoor de wegligging weer weg was. Durk kon dan ook verder geen vuist meer maken, en kwam als 15e over de finish.
Ht 1 : 16, 78, 399, 43, 53, 22, 3, 152, 535, 27
Ht 2 : uk215, 250, 64, 55, 74, 232, 477, 440, 179, 132
Ht 3 : 353, 414, 29, 540, 205, 345, 195, 228, 67, 223
Ht 4 : 173, 353, 240, 33, 32, 868, 55, 88, 477, 205
Ht 5 : uk215, 46, 345, 16, 27, 29, 3, 78, 43, 399
Ht 6 : 152, 179, 64, 250, 22, 79, 44, 252, 74, 132
Ht 7 : 179, 252, 74, 477, 88, 55, 151, 132, 250, 79
Ht 8 : uk215, 399, 152, 22, 44, 2, 43, 535, 440, 3
Ht 9 : 488, 195, 29, 240, 353, 228, 868, 540, 67, 461
Finale : 399, 22, 477, 488, uk215, 55, 3, 88, 64, 540
Emmen
Helaas een beetje hetzelfde verhaal als de vorige Emmen wedstrijd. In de manches zat Durk er steeds wel goed bij, maar in de finale veel pech.
Ondanks de aardige resultaten in de manches ging de stockcar niet naar Durk zijn tevredenheid. Na de stockcar na de tweede manche voor de zekerheid op de weegschalen te hebben gehad bleek er van de gewichtsverdeling weinig te kloppen, wat waarschijnlijk door een kromme vooras veroorzaakt werd. Na dit gecorrigeerd te hebben ging het alweer beter, en met nog wat aanpassingen kon de finale beginnen.
Vanwege de Gouden Helm finale stonden degene met de meeste punten uit de manches vooraan. Durk had zich op de derde rij binnenkant gekwalificeerd, maar na de start ging het meteen mis toen Durk rond werd gedrukt door de achterop komende stockcars. Helaas werd hierbij ook de achteras krom gereden waardoor de wegligging weer weg was. Durk kon dan ook verder geen vuist meer maken, en kwam als 15e over de finish.
Ht 1 : 16, 78, 399, 43, 53, 22, 3, 152, 535, 27
Ht 2 : uk215, 250, 64, 55, 74, 232, 477, 440, 179, 132
Ht 3 : 353, 414, 29, 540, 205, 345, 195, 228, 67, 223
Ht 4 : 173, 353, 240, 33, 32, 868, 55, 88, 477, 205
Ht 5 : uk215, 46, 345, 16, 27, 29, 3, 78, 43, 399
Ht 6 : 152, 179, 64, 250, 22, 79, 44, 252, 74, 132
Ht 7 : 179, 252, 74, 477, 88, 55, 151, 132, 250, 79
Ht 8 : uk215, 399, 152, 22, 44, 2, 43, 535, 440, 3
Ht 9 : 488, 195, 29, 240, 353, 228, 868, 540, 67, 461
Finale : 399, 22, 477, 488, uk215, 55, 3, 88, 64, 540
13-09
Emmen
Excuses voor de late update. De webmaster heeft enkele weken zonder internet gezeten (bedankt UPC) dus was niet in staat de site te updaten.
Emmen was voor Durk een succesvolle dag, ondanks een teleurstellend finale resultaat.
De manches zat Durk er al goed bij met een 5e en 1e plaats in manche 1 en 3. De 2e manche viel hij uit met een lekke rechter voorband nadat een coureur van het midden terrein kwam, waardoor Durk moest uitwijken en zo de band op een andere coureur lek reed.
In de finale ging de stockcar super, en Durk kon goed door het veld heen komen. Durk lag inmiddels al 2e toen het voor hem mis ging. In een gevecht met John van't Veer(16) werd hij bij het ingaan van de bocht in de rondte getikt. Durk kon vrij snel zijn weg weer vervolgen maar de volgende bocht ging het weer mis. Peter Ruig(55) kwam overdwars voor Durk, en deze keer koste het wel een hoop tijd en nog meer plaatsen. Met uiteindelijk een 15e plaats als eindresultaat.
Ht 1 : 44, 79, 172, 22, 38, 32, 33, 151, 55, 16
Ht 2 : 240, 228, 132, 84, 29, 440, 399, 195, 179, 35
Ht 3 : 79, 64, 44, 173, 22, 217, 19, 440, 17, 132
Ht 4 : 55, 228, 195, 223, 35, 32, 16, 399, 67, 151
Ht 5 : 79, 217, 16, 332, 195, 43, 132, 17, 33, 62
Ht 6 : 29, 172, 97, 151, 84, 44, 64, 399, 240, 440
Finale : 79, 173, 240, 151, 440, 16, 67, 43, 332, 228
Emmen
Excuses voor de late update. De webmaster heeft enkele weken zonder internet gezeten (bedankt UPC) dus was niet in staat de site te updaten.
Emmen was voor Durk een succesvolle dag, ondanks een teleurstellend finale resultaat.
De manches zat Durk er al goed bij met een 5e en 1e plaats in manche 1 en 3. De 2e manche viel hij uit met een lekke rechter voorband nadat een coureur van het midden terrein kwam, waardoor Durk moest uitwijken en zo de band op een andere coureur lek reed.
In de finale ging de stockcar super, en Durk kon goed door het veld heen komen. Durk lag inmiddels al 2e toen het voor hem mis ging. In een gevecht met John van't Veer(16) werd hij bij het ingaan van de bocht in de rondte getikt. Durk kon vrij snel zijn weg weer vervolgen maar de volgende bocht ging het weer mis. Peter Ruig(55) kwam overdwars voor Durk, en deze keer koste het wel een hoop tijd en nog meer plaatsen. Met uiteindelijk een 15e plaats als eindresultaat.
Ht 1 : 44, 79, 172, 22, 38, 32, 33, 151, 55, 16
Ht 2 : 240, 228, 132, 84, 29, 440, 399, 195, 179, 35
Ht 3 : 79, 64, 44, 173, 22, 217, 19, 440, 17, 132
Ht 4 : 55, 228, 195, 223, 35, 32, 16, 399, 67, 151
Ht 5 : 79, 217, 16, 332, 195, 43, 132, 17, 33, 62
Ht 6 : 29, 172, 97, 151, 84, 44, 64, 399, 240, 440
Finale : 79, 173, 240, 151, 440, 16, 67, 43, 332, 228
08-08
Blauwhuis
Een pech dag voor Durk. De eerste manche bleef het gas steeds hangen, en was de afstelling ook nog niet optimaal, maar toch wist Durk nog een vijfde plaats te behalen. de tweede manche ging Durk eerst zelf in de rondte, en na weer veel plaatsen goed gemaakt te hebben haakte hij op een andere coureur waardoor een goede klassering er niet meer in zat. De derde manche ging het in de beginfase meteen mis toen de remschijf rechts voor brak, en de rechts achter velg krom gereden werd. Dit resulteerde een paar ronden later in een lekke band en een dnf in deze manche. Gelukkig had Durk nog wel genoeg punten om in de finale te komen, maar vanaf rij tien zou het een hele opgave worden om een podium plaats te halen. Hopen was op een aantal gele vlag situaties, en die kwamen er ook.
Durk was door de herstarts alweer een heel stuk naar voren gekomen, toen het weer mis ging. Na nog een herstart moest Durk de meeste coureurs voorbij laten gaan omdat de links achter schokbreker stuk was gegaan. Durk kon daardoor de laatste ronden verder geen potten meer breken, en kwam als zevende over de finish.
Ht 1 : 79, 20, 22, 33, 61, 422, 223, 74, 444, 333
Ht 2 : 226, 185, 440, 353, 29, 399, 228, 177, 147, 173
Ht 3 : 43, 26, 399, 353, 74, 151, 232, 333, 17, 94
Ht 4 : 228, 20, 76, 22, 440, 53, 195, 223, 173, 541
Ht 5 : 26, 399, 226, 43, 185, 353, 151, 94, 74, 444
Ht 6 : 76, 422, 440, 195, 22, 228, 173, 147, 540, 33
Finale : 22, 151, 74, 232, 147, 20, 29, 185, 444, 177
Blauwhuis
Een pech dag voor Durk. De eerste manche bleef het gas steeds hangen, en was de afstelling ook nog niet optimaal, maar toch wist Durk nog een vijfde plaats te behalen. de tweede manche ging Durk eerst zelf in de rondte, en na weer veel plaatsen goed gemaakt te hebben haakte hij op een andere coureur waardoor een goede klassering er niet meer in zat. De derde manche ging het in de beginfase meteen mis toen de remschijf rechts voor brak, en de rechts achter velg krom gereden werd. Dit resulteerde een paar ronden later in een lekke band en een dnf in deze manche. Gelukkig had Durk nog wel genoeg punten om in de finale te komen, maar vanaf rij tien zou het een hele opgave worden om een podium plaats te halen. Hopen was op een aantal gele vlag situaties, en die kwamen er ook.
Durk was door de herstarts alweer een heel stuk naar voren gekomen, toen het weer mis ging. Na nog een herstart moest Durk de meeste coureurs voorbij laten gaan omdat de links achter schokbreker stuk was gegaan. Durk kon daardoor de laatste ronden verder geen potten meer breken, en kwam als zevende over de finish.
Ht 1 : 79, 20, 22, 33, 61, 422, 223, 74, 444, 333
Ht 2 : 226, 185, 440, 353, 29, 399, 228, 177, 147, 173
Ht 3 : 43, 26, 399, 353, 74, 151, 232, 333, 17, 94
Ht 4 : 228, 20, 76, 22, 440, 53, 195, 223, 173, 541
Ht 5 : 26, 399, 226, 43, 185, 353, 151, 94, 74, 444
Ht 6 : 76, 422, 440, 195, 22, 228, 173, 147, 540, 33
Finale : 22, 151, 74, 232, 147, 20, 29, 185, 444, 177
11-07
Sint-Maarten
De kop is er weer af. Durk heeft zijn eerste meters van 2011 gemaakt. Na nog een weekje druk sleutelen mocht hij zijn kunsten weer gaan vertonen op de (zo lijkt het in 2011) altijd zon overgoten kleibaan in Sint-Maarten.
Met zulke vlakke harde banen is de juiste bandenkeuze belangrijker dan ooit te voren. Elke manche zijn er dan ook met andere banden gereden op zoek naar de beste keuze voor de finale. Vanaf de eerste manche ging het eigenlijk meteen goed, en zat Durk snel voorin samen met Jan-Roelof Wijbenga(228) en Wierd Gietema(76). Enkele ronden werd er door deze heren van koppositie gewisseld, maar uiteindelijk wist Durk toch de winst naar zich toe te slepen. De tweede manche verliep aanvankelijk ook goed. Durk was weer goed op weg naar voren totdat hij samen met Peter Ruig(55) crashde. Durk kon na enig oponthoud wel gewoon verder rijden, maar had inmiddels dusdanig veel tijd verloren, dat een top tien klassering er niet meer inzat . De derde manche was weer het zelfde verhaal als de eerste, wederom zat hij vrij snel voorin, en wederom kwam hij onder druk te staan van Wijbenga(228) maar wist Durk uiteindelijk toch weer de winst binnen te slepen.
Finale: na een hectische beginfase was Durk naar de tweede plaats toe gereden. Helaas kon hij deze niet vasthouden, en moest hij de sterk opkomende Ouwe Bijlsma(3), en Wierd Gietema(76) voorbij laten gaan. De baan was inmiddels ook dusdanig hard en griploos geworden dat er verder niet veel meer gebeurde. en het was Willem-Hein de Haan(88) die uiteindelijk de finale op zijn naam wist te schrijven schrijven.
Ht 1 : 41, 151, 35, 84, 32, 185, 399, 53, 475, 178
Ht 2 : 29, 76, 228, 16, 79, 44, 540, 38, 88, 68
Ht 3 : 32, 79, 440, 68, 41, 3, 16, 86, 475, 232
Ht 4 : 88, 44, 500, 76, 38, 195, 228, 151, 84, 240
Ht 5 : 3, 44, 76, 86, 79, 440, 195, 68, 132, 112
Ht 6 : 29, 228, 55, 399, 173, 61, 88, 151, 84, 53
Finale : 88, 3, 76, 29, 74, 399, 38, 55, 185, 84
Sint-Maarten
De kop is er weer af. Durk heeft zijn eerste meters van 2011 gemaakt. Na nog een weekje druk sleutelen mocht hij zijn kunsten weer gaan vertonen op de (zo lijkt het in 2011) altijd zon overgoten kleibaan in Sint-Maarten.
Met zulke vlakke harde banen is de juiste bandenkeuze belangrijker dan ooit te voren. Elke manche zijn er dan ook met andere banden gereden op zoek naar de beste keuze voor de finale. Vanaf de eerste manche ging het eigenlijk meteen goed, en zat Durk snel voorin samen met Jan-Roelof Wijbenga(228) en Wierd Gietema(76). Enkele ronden werd er door deze heren van koppositie gewisseld, maar uiteindelijk wist Durk toch de winst naar zich toe te slepen. De tweede manche verliep aanvankelijk ook goed. Durk was weer goed op weg naar voren totdat hij samen met Peter Ruig(55) crashde. Durk kon na enig oponthoud wel gewoon verder rijden, maar had inmiddels dusdanig veel tijd verloren, dat een top tien klassering er niet meer inzat . De derde manche was weer het zelfde verhaal als de eerste, wederom zat hij vrij snel voorin, en wederom kwam hij onder druk te staan van Wijbenga(228) maar wist Durk uiteindelijk toch weer de winst binnen te slepen.
Finale: na een hectische beginfase was Durk naar de tweede plaats toe gereden. Helaas kon hij deze niet vasthouden, en moest hij de sterk opkomende Ouwe Bijlsma(3), en Wierd Gietema(76) voorbij laten gaan. De baan was inmiddels ook dusdanig hard en griploos geworden dat er verder niet veel meer gebeurde. en het was Willem-Hein de Haan(88) die uiteindelijk de finale op zijn naam wist te schrijven schrijven.
Ht 1 : 41, 151, 35, 84, 32, 185, 399, 53, 475, 178
Ht 2 : 29, 76, 228, 16, 79, 44, 540, 38, 88, 68
Ht 3 : 32, 79, 440, 68, 41, 3, 16, 86, 475, 232
Ht 4 : 88, 44, 500, 76, 38, 195, 228, 151, 84, 240
Ht 5 : 3, 44, 76, 86, 79, 440, 195, 68, 132, 112
Ht 6 : 29, 228, 55, 399, 173, 61, 88, 151, 84, 53
Finale : 88, 3, 76, 29, 74, 399, 38, 55, 185, 84
15-06
Back on Track
Wie dacht dat Durk de afgelopen tijd rustig aan weer op gang aan het komen was heeft het mis. De afgelopen maanden is hij druk met een verbouwing aan zijn nieuwe huis in de weer geweest. Afgelopen week heeft de verhuizing plaats gevonden, en kan dat hoofdstuk afgesloten worden.
De stockcars zijn nu weer aan de beurt. De Chevrolet word eerst aangepakt,aangezien daar relatief weinig aan hoeft te gebeuren, deze zal naar alle waarschijnlijkheid eerst weer gebruikt worden. Als die klaar is is het de bedoeling dat de Ford klaar gemaakt word, en ook nog een aantal wedstrijden zal rijden dit jaar.
Nu de hobby weer opgepakt word zal de site hopelijk ook weer wat vaker ge-update worden, want het is hier de afgelopen maanden natuurlijk veel te stil geweest.
Back on Track
Wie dacht dat Durk de afgelopen tijd rustig aan weer op gang aan het komen was heeft het mis. De afgelopen maanden is hij druk met een verbouwing aan zijn nieuwe huis in de weer geweest. Afgelopen week heeft de verhuizing plaats gevonden, en kan dat hoofdstuk afgesloten worden.
De stockcars zijn nu weer aan de beurt. De Chevrolet word eerst aangepakt,aangezien daar relatief weinig aan hoeft te gebeuren, deze zal naar alle waarschijnlijkheid eerst weer gebruikt worden. Als die klaar is is het de bedoeling dat de Ford klaar gemaakt word, en ook nog een aantal wedstrijden zal rijden dit jaar.
Nu de hobby weer opgepakt word zal de site hopelijk ook weer wat vaker ge-update worden, want het is hier de afgelopen maanden natuurlijk veel te stil geweest.
22-02
Weer thuis
Durk is inmiddels alweer een paar dagen thuis. Alles gaat verder goed, en hij kan zijn normale leven weer op gaan pakken.
Weer thuis
Durk is inmiddels alweer een paar dagen thuis. Alles gaat verder goed, en hij kan zijn normale leven weer op gaan pakken.
09-02
Nog even wachten
Helaas zal Durk nog even in het ziekenhuis moeten blijven. De bloedverdunners die hij nu gebruikt werkten niet door de antibiotica. Helaas is dat nu pas geconstateerd, en zal er op andere medicatie door gegaan worden om het bloed op de juiste waardes te krijgen. Dit betekent dat hij sowieso tot het weekend zal moeten blijven.
Nog even wachten
Helaas zal Durk nog even in het ziekenhuis moeten blijven. De bloedverdunners die hij nu gebruikt werkten niet door de antibiotica. Helaas is dat nu pas geconstateerd, en zal er op andere medicatie door gegaan worden om het bloed op de juiste waardes te krijgen. Dit betekent dat hij sowieso tot het weekend zal moeten blijven.
03-02
Weer naar huis
Als er geen gekke dingen meer gebeuren gaat Durk komende maandag weer naar huis. Vrijdag word er gestopt met de antibiotica, zodat het weekend nog gebruikt kan worden om te zien hoe het lichaam reageert zonder de antibiotica. Ook is er deze week nog een laatste controle scan gemaakt van de hersens. Die leek goed. Er is wel een klein litteken te zien, maar dat mag verder geen belemmering zijn. Ook de berichten over zijn zicht zijn positief, en er lijkt zelfs een kans te zijn dat het 100% hersteld. Maar dat is nog een kwestie van afwachten.
Weer naar huis
Als er geen gekke dingen meer gebeuren gaat Durk komende maandag weer naar huis. Vrijdag word er gestopt met de antibiotica, zodat het weekend nog gebruikt kan worden om te zien hoe het lichaam reageert zonder de antibiotica. Ook is er deze week nog een laatste controle scan gemaakt van de hersens. Die leek goed. Er is wel een klein litteken te zien, maar dat mag verder geen belemmering zijn. Ook de berichten over zijn zicht zijn positief, en er lijkt zelfs een kans te zijn dat het 100% hersteld. Maar dat is nog een kwestie van afwachten.
12-01
Stand van zaken
Durk zijn toestand is stabiel. De antibiotica doet op dit moment goed zijn werk, en Durk begint zich steeds beter te voelen. Zoals de meeste mensen inmiddels wel weten heeft Durk ook een kleine bloeding in zijn hersenen gehad waardoor zijn zicht verminderd is. Op het moment zit er veel vocht bij de bloeding wat het zicht ook nog eens belemmerd. Of er uiteindelijk blijvende schade aan zijn zicht zal zijn, zal pas na verloop van tijd duidelijk worden als al het vocht verdwenen is.
Durk wil graag iedereen bedanken voor de steun en de vele kaarten die hij heeft mogen ontvangen. En iedereen een goed en sportief jaar toegewenst.
Stand van zaken
Durk zijn toestand is stabiel. De antibiotica doet op dit moment goed zijn werk, en Durk begint zich steeds beter te voelen. Zoals de meeste mensen inmiddels wel weten heeft Durk ook een kleine bloeding in zijn hersenen gehad waardoor zijn zicht verminderd is. Op het moment zit er veel vocht bij de bloeding wat het zicht ook nog eens belemmerd. Of er uiteindelijk blijvende schade aan zijn zicht zal zijn, zal pas na verloop van tijd duidelijk worden als al het vocht verdwenen is.
Durk wil graag iedereen bedanken voor de steun en de vele kaarten die hij heeft mogen ontvangen. En iedereen een goed en sportief jaar toegewenst.
26-12
Slecht Nieuws
Na zolang geen update, is het erg spijtig dat we nu met dit nieuws moeten komen. Afgelopen donderdag is Durk weer in het ziekenhuis opgenomen. Na al enige weken met griep op bed te hebben gelegen, blijkt nu dat er een bacterie achter zijn hartklep zit. Geprobeerd word met antibiotica de bacterie te bestrijden. Hij zal sowieso de komende 6 weken in het ziekenhuis moeten blijven eer ze hem weer laten gaan.
Mocht u een kaartje willen sturen om Durk een hart onder de riem te steken kan dit naar,
MCL
Afd P, Kamer 7
Henri dunantweg 2
8934 AD
Leeuwarden
Slecht Nieuws
Na zolang geen update, is het erg spijtig dat we nu met dit nieuws moeten komen. Afgelopen donderdag is Durk weer in het ziekenhuis opgenomen. Na al enige weken met griep op bed te hebben gelegen, blijkt nu dat er een bacterie achter zijn hartklep zit. Geprobeerd word met antibiotica de bacterie te bestrijden. Hij zal sowieso de komende 6 weken in het ziekenhuis moeten blijven eer ze hem weer laten gaan.
Mocht u een kaartje willen sturen om Durk een hart onder de riem te steken kan dit naar,
MCL
Afd P, Kamer 7
Henri dunantweg 2
8934 AD
Leeuwarden
18-10
N.K. Lelystad
Met lekker weer en een snelle stockcar had het niet veel beter kunnen verlopen. Na een paar aanpassingen in de manches had Durk voor de finale de best mogelijke afstelling gevonden. De finale begon Durk op de 3e rij aan de binnenkant, en na de start lag hij na enkele ronden op een 3e plek achter koploper Gert Elzinga(393) en op een 2e plaats Jan-Roelof Wijbenga(228). Met weinig snelheids verschil tussen deze 3 heren was het maar de vraag of Durk nog naar voren kon rijden totdat hij enig geluk kreeg. Beide heren voor hem verloren een hoop tijd bij een crash met achterblijvers, en zo kon hij ze beide in één keer inhalen. Jan-Roelof gaf Durk de volgende bocht nog een aardige tik in een poging hem weer in te halen. Maar helaas voor hem kon hij niet binnendoor komen. Durk moest de rest van de race het tempo nog goed hoog houden, want Jan-Roelof kon goed volgen, en zat er maar enkele wagen lengtes achter. Gelukkig voor Durk gebeurde er verder geen rare dingen meer, waardoor hij de NK binnen kon halen.
Ht 1 : 393, 228, 41, 11, 195, 29, 76, 74, 147, 185
Ht 2 : 393, 228, 422, 74, 666, 11, 29, 61, 195, 21
Finale : 29, 228, 393, 74, 195, 76, 666, 477, 21, 61
Sponsor Race : 393, 62, 29, 228, 332, 422, 666, 33, 444, 267
N.K. Lelystad
Met lekker weer en een snelle stockcar had het niet veel beter kunnen verlopen. Na een paar aanpassingen in de manches had Durk voor de finale de best mogelijke afstelling gevonden. De finale begon Durk op de 3e rij aan de binnenkant, en na de start lag hij na enkele ronden op een 3e plek achter koploper Gert Elzinga(393) en op een 2e plaats Jan-Roelof Wijbenga(228). Met weinig snelheids verschil tussen deze 3 heren was het maar de vraag of Durk nog naar voren kon rijden totdat hij enig geluk kreeg. Beide heren voor hem verloren een hoop tijd bij een crash met achterblijvers, en zo kon hij ze beide in één keer inhalen. Jan-Roelof gaf Durk de volgende bocht nog een aardige tik in een poging hem weer in te halen. Maar helaas voor hem kon hij niet binnendoor komen. Durk moest de rest van de race het tempo nog goed hoog houden, want Jan-Roelof kon goed volgen, en zat er maar enkele wagen lengtes achter. Gelukkig voor Durk gebeurde er verder geen rare dingen meer, waardoor hij de NK binnen kon halen.
Ht 1 : 393, 228, 41, 11, 195, 29, 76, 74, 147, 185
Ht 2 : 393, 228, 422, 74, 666, 11, 29, 61, 195, 21
Finale : 29, 228, 393, 74, 195, 76, 666, 477, 21, 61
Sponsor Race : 393, 62, 29, 228, 332, 422, 666, 33, 444, 267
12-10
Lekke banden
Het was wederom een weekend met veel lekke banden, maar ook een aantal mooie resultaten. Een 3e en 4e plek in beide finales zat het daar in ieder geval niet tegen. De manches waren een heel ander verhaal. Op Emmen was er in 2 van Durk zijn manches een crash met een collega coureur, waardoor veel tijd werd verloren en een top klassering er niet in zat. 1 manche verliep alles wel goed en had hij uitzicht op de winst, maar moest hij in de laatste ronde toch nog Jessy de Bruin(399) voorbij laten waardoor hij als 2e finishte. Op Sint-Maarten verliepen de manches terleurstend, met 2 lekke banden in evenzoveel manches. De manche waarin hij wel de finish haalde werd Durk 3e. Duidelijk is dus wel dat er aan een oplossing gewerkt zal worden om het banden probleem op te gaan lossen.
Sint-Maarten
Ht 1 : 113, 41, 32, 12, 3, 21, 13, 58, 67, 38
Ht 2 : 61, 46, 35, 808, 90, 59, 228, 68, 43, 18
Ht 3 : 35, 808, 3, 55, 13, 18, 173, 21, 38, 67
Ht 4 : 32, 68, 29, 58, 27, 43, 12, 267, 94, 500
Ht 5 : 41, 3, 21, 58, 51, 12, 94
Ht 6 : 61, 35, 43, 55, 808, 59, 228, 18, 173, 68
Finale : 35, 61, 32, 29, 41, 68, 55, 3, 59, 18
Emmen
Ht 1 : 12, 35, 64, 55, 21, 26, 185, 61, 16, 27
Ht 2 : 173, 172, 332, 339, 43, 74, 228, 76, 29, 477
Ht 3 : 399, 29, 76, 38, 228, 27, 67, 18, 179, 267
Ht 4 : 16, 173, 33, 74, 21, 68, 64, 35, 414, 540
Ht 5 : 228, 38, 502, 132, 74, 21, 2, 8, 84, 67
Ht 6 : 217, 185, 332, 32, 172, 540, 35, 53, 64, 61
Finale : 35, 332, 29, 399, 27, 21, 414, 64, 43, 38
Lekke banden
Het was wederom een weekend met veel lekke banden, maar ook een aantal mooie resultaten. Een 3e en 4e plek in beide finales zat het daar in ieder geval niet tegen. De manches waren een heel ander verhaal. Op Emmen was er in 2 van Durk zijn manches een crash met een collega coureur, waardoor veel tijd werd verloren en een top klassering er niet in zat. 1 manche verliep alles wel goed en had hij uitzicht op de winst, maar moest hij in de laatste ronde toch nog Jessy de Bruin(399) voorbij laten waardoor hij als 2e finishte. Op Sint-Maarten verliepen de manches terleurstend, met 2 lekke banden in evenzoveel manches. De manche waarin hij wel de finish haalde werd Durk 3e. Duidelijk is dus wel dat er aan een oplossing gewerkt zal worden om het banden probleem op te gaan lossen.
Sint-Maarten
Ht 1 : 113, 41, 32, 12, 3, 21, 13, 58, 67, 38
Ht 2 : 61, 46, 35, 808, 90, 59, 228, 68, 43, 18
Ht 3 : 35, 808, 3, 55, 13, 18, 173, 21, 38, 67
Ht 4 : 32, 68, 29, 58, 27, 43, 12, 267, 94, 500
Ht 5 : 41, 3, 21, 58, 51, 12, 94
Ht 6 : 61, 35, 43, 55, 808, 59, 228, 18, 173, 68
Finale : 35, 61, 32, 29, 41, 68, 55, 3, 59, 18
Emmen
Ht 1 : 12, 35, 64, 55, 21, 26, 185, 61, 16, 27
Ht 2 : 173, 172, 332, 339, 43, 74, 228, 76, 29, 477
Ht 3 : 399, 29, 76, 38, 228, 27, 67, 18, 179, 267
Ht 4 : 16, 173, 33, 74, 21, 68, 64, 35, 414, 540
Ht 5 : 228, 38, 502, 132, 74, 21, 2, 8, 84, 67
Ht 6 : 217, 185, 332, 32, 172, 540, 35, 53, 64, 61
Finale : 35, 332, 29, 399, 27, 21, 414, 64, 43, 38
19-9
Pech dag
Voor Durk was het een dag om met gemengde gevoelens op terug te kijken. Enerzijds tevreden omdat de snelheid er goed in zat. Anderzijds teleurstellend omdat hij in 3 van zijn 4 races een lekke band opliep. De eerste manche kon hij nog wel finishen op de lekke band, maar de 2e manche en finale moest hij door de lekke banden vroegtijdig opgeven.
Ht 1 : 38, 44, 35, 33, 22, 76, 16, 26, 12, 21
Ht 2 : 90, UK215, UK462, 399, 172, 29, 217, 84, 92, 540
Ht 3 : 35, UK3, 38, 217, 353, UK322, UK212, 84, 44, 3
Ht 4 : 195, 74, 172, 22, 2, UK215, 414, 33, 541, 147
Ht 5 : UK3, UK215, 399, 147, 29, 35, 33, 64, 16, 18
Ht 6 : 61, 217, UK322, UK212, 228, 195, 76, 26, 74, 540
Finale : 35, 217, UK212, UK3, 74, 16, 76, 195, 33, 21
Pech dag
Voor Durk was het een dag om met gemengde gevoelens op terug te kijken. Enerzijds tevreden omdat de snelheid er goed in zat. Anderzijds teleurstellend omdat hij in 3 van zijn 4 races een lekke band opliep. De eerste manche kon hij nog wel finishen op de lekke band, maar de 2e manche en finale moest hij door de lekke banden vroegtijdig opgeven.
Ht 1 : 38, 44, 35, 33, 22, 76, 16, 26, 12, 21
Ht 2 : 90, UK215, UK462, 399, 172, 29, 217, 84, 92, 540
Ht 3 : 35, UK3, 38, 217, 353, UK322, UK212, 84, 44, 3
Ht 4 : 195, 74, 172, 22, 2, UK215, 414, 33, 541, 147
Ht 5 : UK3, UK215, 399, 147, 29, 35, 33, 64, 16, 18
Ht 6 : 61, 217, UK322, UK212, 228, 195, 76, 26, 74, 540
Finale : 35, 217, UK212, UK3, 74, 16, 76, 195, 33, 21
Commer
Commer achteras te koop met 5.7 klok.
Ford aan de beurt
De komende weken zal de Ford weer in elkaar gezet worden. Als alles meezit kan er dit jaar misschien nog een wedstrijd mee gereden worden, om zo eventuele kinderziektes te verhelpen voor het nieuwe seizoen.
18-8
Fuel Power
Komend weekend zal Durk zijn stockcar en bus te bewonderen zijn bij het Fuel Power evenement te Tzum. Op dit 3 daagse evenement zal o.a tractorpulling, Truckpulling, en een oldtimertreffen zijn. zo heeft dit evenement voor ieder wel wat wils. Kijk voor meer info op de Fuel Power Website.
Fuel Power
Komend weekend zal Durk zijn stockcar en bus te bewonderen zijn bij het Fuel Power evenement te Tzum. Op dit 3 daagse evenement zal o.a tractorpulling, Truckpulling, en een oldtimertreffen zijn. zo heeft dit evenement voor ieder wel wat wils. Kijk voor meer info op de Fuel Power Website.
11-8
Telleurstellende NK
Het NK van 2010 is er 1 voor Durk om snel te vergeten. Waar het in de eerste manche allemaal nog positief begon met een 5e plaats, waren de volgende 2 manches races om snel te vergeten. De tweede manche kwam Durk vast te zitten op het middenterrein na een crash. En de was er materiaal pech, waardoor een goede klassering er ook niet in zat. Met 81 stockcars in de pits had Durk niet genoeg punten om in de finale te komen, en zat het NK er vroeger dan gehoopt op.
Ht 1 : 172, 55, 535, 90, 98, 44, 14, 35, 195, 38
Ht 2 : 23, 32, 21, 179, 59, 11, 3, 500, 61, 228
Ht 3 : 840, 97, 51, 540, 29, 808, 86, 41, 33, 25
Ht 4 : 535, 26, 87, 35, 90, 20, 40, 38, 3, 476
Ht 5 : 41, 23, 97, 808, 132, 21, 477, 32, 228, 2, 94
Ht 6 : 86, 51, 58, 64, 43, 185, 68, 98, 25, 332
Ht 7 : 87, 3, 76, 84, 20, 477, 32, 228, 2, 94
Ht 8 : 132, 46, 86, 41, 348, 808, 414, 452, 12, 64
Ht 9 : 43, 98, 51, 35, 185, 25, 14, 26, 68, 58
Finale : 35, 3, 808, 21, 51, 86, 41, 25, 87, 43
Telleurstellende NK
Het NK van 2010 is er 1 voor Durk om snel te vergeten. Waar het in de eerste manche allemaal nog positief begon met een 5e plaats, waren de volgende 2 manches races om snel te vergeten. De tweede manche kwam Durk vast te zitten op het middenterrein na een crash. En de was er materiaal pech, waardoor een goede klassering er ook niet in zat. Met 81 stockcars in de pits had Durk niet genoeg punten om in de finale te komen, en zat het NK er vroeger dan gehoopt op.
Ht 1 : 172, 55, 535, 90, 98, 44, 14, 35, 195, 38
Ht 2 : 23, 32, 21, 179, 59, 11, 3, 500, 61, 228
Ht 3 : 840, 97, 51, 540, 29, 808, 86, 41, 33, 25
Ht 4 : 535, 26, 87, 35, 90, 20, 40, 38, 3, 476
Ht 5 : 41, 23, 97, 808, 132, 21, 477, 32, 228, 2, 94
Ht 6 : 86, 51, 58, 64, 43, 185, 68, 98, 25, 332
Ht 7 : 87, 3, 76, 84, 20, 477, 32, 228, 2, 94
Ht 8 : 132, 46, 86, 41, 348, 808, 414, 452, 12, 64
Ht 9 : 43, 98, 51, 35, 185, 25, 14, 26, 68, 58
Finale : 35, 3, 808, 21, 51, 86, 41, 25, 87, 43
12-7
Comeback
Durk kan op een geslaagde eerste race van dit jaar terug kijken. Het gevoel en tempo zat er meteen weer in, wat van te voren toch altijd maar de vraag is. In twee van de drie manches wist hij zich naar een top 3 finish te rijden. De finale was zoals altijd op Sint-Maarten een race vol incidenten, en ook Durk ontkwam er niet aan. Na een aantal ronden haakte hij met Jelle Hiemstra, wat beide coureurs een hoop tijd koste, en een hoge klassering zat er voor Durk dan ook niet meer in.
Ht 1 : 61, 27, 32, 35, 38, 8, 55, 74, 228, 12
Ht 2 : 179, 399, 29, 76, 185, 2, 43, 540, 477, 348
Ht 3 : 26, 27, 32, 61, 2, 614, 29, 35, 228, 399
Ht 4 : 45, 90, 226, 31, 41, 12, 38, 94, 76, 3
Ht 5 : 635, 29, 3, 477, 68, 172, 21, 84, 44, 399
Ht 6 : 35, 94, 64, 414, 76, 55, 37, 228, 173, 348
Finale : 61, 51, 41, 399, 21, 12, 76, 228, 55, 29
Comeback
Durk kan op een geslaagde eerste race van dit jaar terug kijken. Het gevoel en tempo zat er meteen weer in, wat van te voren toch altijd maar de vraag is. In twee van de drie manches wist hij zich naar een top 3 finish te rijden. De finale was zoals altijd op Sint-Maarten een race vol incidenten, en ook Durk ontkwam er niet aan. Na een aantal ronden haakte hij met Jelle Hiemstra, wat beide coureurs een hoop tijd koste, en een hoge klassering zat er voor Durk dan ook niet meer in.
Ht 1 : 61, 27, 32, 35, 38, 8, 55, 74, 228, 12
Ht 2 : 179, 399, 29, 76, 185, 2, 43, 540, 477, 348
Ht 3 : 26, 27, 32, 61, 2, 614, 29, 35, 228, 399
Ht 4 : 45, 90, 226, 31, 41, 12, 38, 94, 76, 3
Ht 5 : 635, 29, 3, 477, 68, 172, 21, 84, 44, 399
Ht 6 : 35, 94, 64, 414, 76, 55, 37, 228, 173, 348
Finale : 61, 51, 41, 399, 21, 12, 76, 228, 55, 29
07-5
Attentie FAC
Ondanks dat Durk niet reed bij de FAC met koninginnedag kreeg hij toch wat mee naar huis.
De FAC had een mooie fruitschaal voor durk, waarvoor hartelijk dank.
Attentie FAC
Ondanks dat Durk niet reed bij de FAC met koninginnedag kreeg hij toch wat mee naar huis.
De FAC had een mooie fruitschaal voor durk, waarvoor hartelijk dank.
15-4
Ford in de kleur
De ford zit inmiddels weer in de kleur en staat klaar om weer opgehaald te worden lees verder...
Ford in de kleur
De ford zit inmiddels weer in de kleur en staat klaar om weer opgehaald te worden lees verder...
11-4
Weer thuis
Durk is afgelopen donderdag weer thuis gekomen, en voelt zich prima. Hij kan nu rustig aan beginnen met het opbouwen van de conditie, en zich langzaam gaan richten op een comeback. Dit zal sowiezo nog enkele weken op zich laten wachten, omdat eerst het borstbeen goed hersteld moet zijn. Dan nog is het afwachten of de conditie tegen die tijd goed genoeg is om weer achter het stuur plaats te nemen.
Weer thuis
Durk is afgelopen donderdag weer thuis gekomen, en voelt zich prima. Hij kan nu rustig aan beginnen met het opbouwen van de conditie, en zich langzaam gaan richten op een comeback. Dit zal sowiezo nog enkele weken op zich laten wachten, omdat eerst het borstbeen goed hersteld moet zijn. Dan nog is het afwachten of de conditie tegen die tijd goed genoeg is om weer achter het stuur plaats te nemen.
04-4
Teleurstellende opening Emmen
Wat een mooie racedag had moeten worden, is uitgelopen op een zeer teleurstellende dag. De baan bleek na 1manche racen al in een race onwaardige staat. Zeer slechte bochten maakten normaal racen onmogelijk, en de meeste races eindigen dan ook in een slijtage slag.
Waarna de vraag toch blijft of de organisatie dit niet had moeten voorzien, want er zullen nu een hoop speedway liefhebbers teleurgesteld naar huis zijn gegaan.
Teleurstellende opening Emmen
Wat een mooie racedag had moeten worden, is uitgelopen op een zeer teleurstellende dag. De baan bleek na 1manche racen al in een race onwaardige staat. Zeer slechte bochten maakten normaal racen onmogelijk, en de meeste races eindigen dan ook in een slijtage slag.
Waarna de vraag toch blijft of de organisatie dit niet had moeten voorzien, want er zullen nu een hoop speedway liefhebbers teleurgesteld naar huis zijn gegaan.
Ht 1 : 26, 3, 90, 252, 23, 84, 35, 477, 399, 267
Ht 2 : 228, 25, 541, 21, 51, 64, 151, 635, 59, 332
Ht 3 : 35, 26, 25, 3, 226, 22, 353, 90, 477, 635
Ht 4 : 228, 540, 217, 76, 151, 33, 399, 832
Ht 5 : 26, 22, 76, 25, 541, 21, 44, 64, 477, 19
Ht 6 : 228, 3, 84, 414, 33, 332, 151, 832
Finale : 35, 540, 3, 25, 541, 832, 332, 76, 19, 64
Ht 2 : 228, 25, 541, 21, 51, 64, 151, 635, 59, 332
Ht 3 : 35, 26, 25, 3, 226, 22, 353, 90, 477, 635
Ht 4 : 228, 540, 217, 76, 151, 33, 399, 832
Ht 5 : 26, 22, 76, 25, 541, 21, 44, 64, 477, 19
Ht 6 : 228, 3, 84, 414, 33, 332, 151, 832
Finale : 35, 540, 3, 25, 541, 832, 332, 76, 19, 64
02-4
Blauwhuis afgelast
Helaas is de organisatie in Blauwhuis genoodzaakt de wedstrijd voor paasmaandag af te lassen. De slechte staat van het rennerskwartier maakt het terrein onbegaanbaar. De volgende cross staat gepland voor 30 april.
Blauwhuis afgelast
Helaas is de organisatie in Blauwhuis genoodzaakt de wedstrijd voor paasmaandag af te lassen. De slechte staat van het rennerskwartier maakt het terrein onbegaanbaar. De volgende cross staat gepland voor 30 april.
02-4
Operatie geslaagd
De operatie van Durk is geslaagd. Na een 6uur durende operatie was hij klaar. Helaas bleek op de intensive care dat er toch nog ergens een bloeding was ontstaan, en dus moest hij weer terug de ok in.
Na dit verholpen te hebben is nu alles in orde. Inmiddels ligt hij alweer op de afdeling, en op enige misselijkheid na voelt hij zich goed.
Operatie geslaagd
De operatie van Durk is geslaagd. Na een 6uur durende operatie was hij klaar. Helaas bleek op de intensive care dat er toch nog ergens een bloeding was ontstaan, en dus moest hij weer terug de ok in.
Na dit verholpen te hebben is nu alles in orde. Inmiddels ligt hij alweer op de afdeling, en op enige misselijkheid na voelt hij zich goed.
31-3
Voorbereidingen Emmen
De voorbereidingen voor komend weekend zijn begonnen.
En vooralsnog lijkt de baan er in Emmen prima bij te liggen.
Voorbereidingen Emmen
De voorbereidingen voor komend weekend zijn begonnen.
En vooralsnog lijkt de baan er in Emmen prima bij te liggen.
Klik de foto voor een groter exemplaar
30-03
Website online
Zoals u kunt zien is de nieuwe site online (grote dank gaat uit naar Frits zonder wie dit allemaal nooit mogelijk was geweest). De site is echter nog niet helemaal naar wens. Er zullen nog enkele pagina's worden toegevoegd, waaronder een foto, en een sponsor pagina.
Website online
Zoals u kunt zien is de nieuwe site online (grote dank gaat uit naar Frits zonder wie dit allemaal nooit mogelijk was geweest). De site is echter nog niet helemaal naar wens. Er zullen nog enkele pagina's worden toegevoegd, waaronder een foto, en een sponsor pagina.
29-03
Voorlopig geen Zilver op de baan
Zoals de meeste mensen inmiddels wel weten, is de afgelopen winter voor Durk niet positief te noemen geweest. Na al enige tijd met klachten rond gelopen te hebben is in december geconstateerd dat Durk problemen met het hart heeft. Waaronder een lekke hartklep . Zoals het nu staat zal dat 1april (nee helaas geen grap) geopereerd worden. Dit zal betekenen dat Durk een groot gedeelte van het 2010 seizoen zal moeten missen. Helaas geen zilver op de baan.
Voorlopig geen Zilver op de baan
Zoals de meeste mensen inmiddels wel weten, is de afgelopen winter voor Durk niet positief te noemen geweest. Na al enige tijd met klachten rond gelopen te hebben is in december geconstateerd dat Durk problemen met het hart heeft. Waaronder een lekke hartklep . Zoals het nu staat zal dat 1april (nee helaas geen grap) geopereerd worden. Dit zal betekenen dat Durk een groot gedeelte van het 2010 seizoen zal moeten missen. Helaas geen zilver op de baan.
